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2016年1月20日热点新闻： 根据工信部发布的数据看，2015年新能源车赶上了“十二五”的末班车，硬生生的砸出了37万的恐怖销量，按每辆车配备30Kwh（续航150km）计算，新增动力电池产量为9Gwh，按2014年锂电总产量60Gwh算，仅车用动力电池的新增需求就增加了15%，主要来源于磷酸铁锂电池和三元材料电池，而三元和磷铁也是在2015年迎来了高速增长期。 不过，高速增长并没有让这两种材料有价格上有所突破，截止到2015年6月，不仅限于三元和磷铁，锰酸锂和钴酸锂材料也一直处于稳定的降价通道中，一方面是由于生产工艺的稳定性在提高，一方面是市场供求相对均衡，企业规模扩大所带来的效益提升明显，锂电池产品也受此影响价格一直稳步下探。不过，自2015年下半年开始，在高速增长的市场面前，碳酸锂企业嗅到了商机，开始试探性的抬价，而从四季度开始，更是肆无忌惮大幅...    [详细]

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