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比亚迪:三元电池更适合混动车

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-06-14
摘要:  比亚迪近日表示,插电式混合动力汽车因为同时具有燃油和电动两个系统,整车对电池的重量、体积要求更高,三元电池可能更适合。未来储能部分主要应用磷酸铁锂电池,其循环寿命是目前已大规模商用化的电池中最...

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2016年6月14日热点新闻: 日前,PSA对外公布了其未来新能源车型的相关技术信息,未来的新车将搭载新一代锂离子电池和充电器,拥有更强的续航能力和更短的充电时间。   在插电式混动车型方面,PSA将为未来的新车搭载最新研发的锂离子电池,轿车搭载的是12kWh的电池,SUV车型搭载的是13kWh的电池,相比于其目前的混动车型在电池容量方面提升了约12倍。在动力方面,PSA宣称其插电式混动车型的功率要比竞争对手高20%-30%。此外,新车充满电需用时4.5小时,快充模式下为2.5小时。   在纯电动车型方面,PSA将为新车匹配7kW的充电系统,充电90分钟可以保障汽车行驶100km。此外,纯电动车型也有快充模式,30分钟可以为车辆充80%的电量,相当于每一分钟充的电可以行驶12km。   在PSA未来5年的新车规划中,包含有7款插电式混动车型以及4款纯电动车型。关于PSA在新能源车型方...    [详细]
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